Dziś dowiedziałem się ciekawą rzecz:
Czeskie słowo "volant"
(znaczy: okrągła kierownica samochodowa)
pochodzi bardzo prawdopodobnie z francuskiego,
dlatego że po francusku jest to dokładnie tak samo – też "volant".

Więc jeżeli ktoś nie pamiętał, jak jest po czesku kierownica w aucie,
to teraz już wystarczy pamiętać, że dokładnie tak samo jak po francusku :)

Daje to sens, bo pierwsze auto, które wprowadziła na rynek firma Laurin & Klement
(Mladá Boleslav; później kupiona przez Škodę Pilzno; później znacjonalizowana; później kupiona przez VW),
nazywało się L&K Voiturette,
po francusku coś jak "mały pojazd".

I jak wiadomo,
slangowe/potoczne/archaiczne czeskie słowo "šofér",
tak samo jak polskie "szofer",
wyrażnie pochodzi z francuskiego "chauffeur".
(Normalnie nowocześnie "kierowca" (PL) = "řidič" (CS).)

Edit:
I jeszcze mi wpadło do głowy,
że pierwszy samochód wyprodukowany na terenie późniejszej Czechosłowacji, NW Präsident (znany też jako Tatra Präsident)
z r. 1897 (Kopřivnice; późniejsza Tatra)
ma jeszcze kierownicę zgrubsza motocykłową.

Więc Laurin Klement A (znany jako Voiturette) z r. 1905,
który już miał kierownicę okrągłą samochodową,
naprawdę mógł przywieżć do Czech pomysł na ten ksztalt kierownicy wraz z jego nazwą, razem z nazwą całego auta.

Natomiast polszczyzna to słowo akceptowała dopiero kiedy przylecieło samolotem :)

-----
Kierownicę na zdjęcie ilustracjne użyłem z niemieckiego Fordu Transit z r. 1990, z którym jakichś 15 lat temu chętnie jęźdiłem;
więc to nie jest ani czeskie, ani francuskie, ale geograficznie gdzieś po drodze,
i głównie z auta, które kochałem, choć niestety nie było moje,
i nie wiadomo, czy jeszcze istnieje; i mam z niego na pamiątkę pare swoich zdjęć z dnia, kiedy szło na sprzedaż, m.i. to zdjęcie kierownicy.
I też to auto miało porządną kierownicę, nie jak dzisiejsze auta, więc najlepiej z moich zdjęć nadaje się do ilustracji, że by tę kierownicę w ogóle można widzieć nie zwiększając ją nienaturalnie :D