| Rok | Kilometrů | |||||
| Author
Horizon (trekové kolo) |
Author
Reflex SX (trekové kolo) |
AZUB
Ibex (lehokolo SWB 26/26) |
Yedoo
Mezeq (koloběžka 20/16) |
Jiná kola | Celkem | |
| 2015 | - |
- |
- |
234 (Hned koncem dubna jsem si zlomil horní končetinu) |
- (Zato jsem ale nachodil velmi hrubým odhadem něco mezi dvěma a třemi tisíci km pěšky.) |
234 |
| 2014 | - |
- |
29 | 2'966 |
Historická trojkoloběžka
domácí výroby s motocyklovými koly (14" x 3"): 38,3 (z toho 21,1 ve dvou lidech; 17,2 v jednom) |
3' 033 |
| 2013 | - | 27,4 | 456 |
274 od 9. 11. |
nástroj pro rychlejší chůzi – historická skládačka Eska: 6,7 | 764 |
| 2012 | - |
- |
834 | - | nástroj pro rychlejší chůzi – historická skládačka Eska: 54,9 | 889 |
| 2011 | - | 10,35 | 5'000 | - | nástroj pro rychlejší chůzi – historická skládačka Eska: 19,1 | 5' 029 |
| 2010 |
cca. 0,5 |
1322,6 | 1'326 | - |
půjčené testovací
lehokolo SWB Azub Max: cca. 407 další testovací SWB lehokola Azub: cca. 13 |
3' 069 |
| 2009 | - | 1331,1 | - | - | - | 1' 331,1 |
| 2008 |
- |
3612,9 | - | - |
- |
3' 613 |
| 2007 |
- |
5121,5 | - | - |
- |
5' 122 |
| 2006 |
- |
5315,4 | - | - |
půjčené
testovací SWB lehokolo
Azub Max/HC: |
5' 351 |
| 2005 |
- |
4774,8 | - | - |
- |
4' 774,8 |
| 2004 | 132 | 6920,6 | - | - |
- |
7' 053 |
| 2003 | 4'660 | - | - | - | - | 4' 660 |
| 2002 | 3'421 | - | - | - | - | 3' 421 |
| 2001 | 3'015 | - | - | - | - | 3' 015 |
| 05/1999 až 12/2000 |
5'025 | - | - | - | - | 5' 025 |
| 12/1996 až 05/1999 |
2,5
roku bez tachometru |
- | - | - | - | (odhadem 3-5 tisíc?) |
| do 12/1996 |
- |
- | - | - |
- mnoho let Velamos
Pionýr 22, údaje z tachometru se nedochovaly |
(cca. tisíc až tři ?) |
| Celkem | přes 20' 000 resp. cca. 22' 000 |
28' 437 | 7' 645 | 3' 240 |
cca. do
3 '000 stará kola |
cca. 60 – 65' 000 km |
|
Kilometry za den jsou na samostatné stránce Rekordy km/den
2014 – poznámka: Sice se mi nepodarilo
za r. 2014 najet na kolobezce 3 k km, K tomu symbolickych 29 km na lehokole, klasicke kolo nic. Pesky hodne hrubym odhadem neco okolo 2 k km.
|
||||||
| Kolo a zatížení | Datum | Stát | Místo | Výška m n.m. |
| Velamos Pionýr 22" (1 převod; určeno pro děti do 10ti let, 3 roky přesluhoval) |
kdysi, cca.1995 | ČR | Dobrošov | 624 |
| Braunův betlém a podobné kopce | ||||
| Author Horizon,
r.v. 12/1996 2brašny vzadu (věci na 1 den) |
1999 | Ještěd | 1012 | |
| 2002 | Praděd (semleté převody) |
1492 | ||
| Author Reflex SX,
r.v. 3/2004
2 přední a 3 zadní brašny, celkem lehce přes 40 kg (věci na 5 týdnů) |
Najeto při akci
"Z Náchoda do Monaka a zpátky": (uvádím jen výšky přes 2000 metrů) |
|||
| 3.7. 2004 | Rakousko | Gross Glockner | 2571 | |
| 5.7. 2004 | Itálie | Passo Giovo | 2094 | |
| 7.7. 2004 | Passo dello Stelvio | víc než 2758 | ||
| 11.-15.7. | Itálie,Francie,Monako | moře | 0 | |
| 16.7. 2004 | Francie | Col de Bonette (nejvyšší Evropská silnice) | 2802(na kole) |
|
| 16.7. 2004 | Col de Bonette (vrchol) | 2862 (kolo jsem vytlačil terénem) | ||
| Author Reflex SX,
r.v. 3/2004
2 přední a 3 zadní brašny, celkem 52 kg, i se mnou 133 kg (věci na měsíc)
|
21.6.2005 | ČR | Pramen Labe | 1387 (částečně jsem tlačil - kvůli Krnapu, a ke konci navíc terén) |
| 24.6.2005 | ČR | Říp | 495 (nadmořská výška nic moc, ale stoupání kvalitní - místy při tlačení po betonu podjížděly podrážky) | |
Graf nadmořských
výšek - vpravo výšky z r.2004,
vlevo některé výšky ČR pro srovnání (na Sněžce jsem s kolem nebyl)
| Rok | Datum | Trasa | km | Teplota v NA | Podrobnosti |
| 2014 | 28.12. | Náchod – Bražec – sil. č. 14 směr NM – č.14 – NA | 14,71 | -8 °C nebo -10 °C | Na koloběžce.
Sněžení jen slabé, led jen místy, jinak asfalt holý, ale velmi nepříjemný silný vítr. Fotky snad budou v PF 2015 |
| 2013 | 5.1. | Náchod – Hradec Králové – Náchod | 83 | 5,2 a 2,8 °C | NA-HK-NA
vysloveně na otočku, bez dlouhého zařizování v HK, bez vstupu do
budovy, bez ohřátí, bez naplnění lahve teplým pitím. Zkrátka 83 km
v kuse, s asi 15minutovou venkovní přestávkou v místě otočky. Azub Ibex (bez štítu) |
| 2008 | 17.1. | Náchod-Velké Poříčí a zpět + po Náchodě | 16 | 3°C | Se psem, už
za tmy. Pes samozřejmě měl reflexní návlek okolo krku a blikačku
na postroji, což fascinovalo některé chodce. Blikačka je důležitá
hlavně při odbočování doleva, když nás auta míjí zprava - a
taky kvůli autům, co nám zprava dávají přednost - aby nedojížděla
těsně ke kolu. Po rovině to je sport jen pro psa (DST 16km, AVS 14,4 km/h, MXS 20,4 km/h), a já tam jedu jen jako dozor. Ale do kopce mě pes pěkně prožene, protože těch 15-20 km/h běží po rovině i do kopce, a mám co dělat, abych mu do kopce stačil. A jak se po rovině se psem flákám, tak mi aspoň na to stoupání zbude spousta síly - takže to vypadá, že ze mě pes nakonec udělá vrchaře, tím jak drží konstantní tempo po rovině i do kopce. |
| 2007 | 7.1. | Náchod - Červený Kostelec | 12 | 5,5°C | Počasí skoro jako v létě. |
| Červený Kostelec - Náchod | 12 | 4,1°C | |||
| 9.12. | po Náchodě se psem | 10 | |||
| 2006 | 3.11. | Náchod - Vižňov | 33 | 0°C | Byla už
regulérní zima, poslední cca. třetina jízdy na sněhu, místy i na
ledu. Dokopce byly příjemnější než zkopce (kvůli zahřívání
organismu a bezpečnosti jízdy) Byť za dva dny vše roztálo, a domů jsem se vracel 5.11. v dešti. |
| 2004 | 9.12. | Náchod - Hradec Kr. | 44 | 0,3°C | V listopadu
napad sníh a už to vypadalo, že nenajedu 7000km/rok. Ale naštěstí to roztálo a zas se dalo jezdit... podrobné povyprávění o průběhu a následcích zde |
| Hradec Kr. - Náchod | 42 | 0,2°C | |||
| 2003 | 27.11. | Náchod - HK | 44 | ? | brutální protivítr |
| HK - NA | 46 | ? | nějak se rozbolela hlava... (těžce ofoukla, jel jsem bez šátku) | ||
| 2002 | 5.12. | NA - HK | 43 | 0,1°C | vítr v zádech |
| HK - NA | 43 | -1°C | brut.protivítr; na chcípnutí - nemít v brašně termosku, asi bych nedojel | ||
| 23.12. | po Náchodě | 18 | fakt dost sněhu | ||
| Mimo Náchod
vyjíždím jen pokud není sníh, ale po městě jsem jezdil i na sněhu.
Když člověk dává pozor kam jede a nepřiplete se mu pod kolo led,
je to bezpečný :) . Nicméně stávající kolo si už jízdou po sněhu
a soli neničím. Nemám neoprenový (= dostatečně zimní & aerodynamický) oblečení, takže používám normální šusťák.soupravu. Ta se vyznačuje tím, že je v ní člověku zima a současně se potí. Navíc má dost velký aerodynamický odpor. |
|||||
Samozřejmě,
že mým primárním cílem není dosáhnout závratné rychlosti,
a nemám potřebu se zabít. Jedu tak, abych kolo uřídil, a ta maximálka potěší
až zpětně.
| Rok | MXS km/h |
| 2007 | 83 (podrobnosti-článek) |
| 2006 | min. 67 |
| 2005 | min. 65 |
| 2004 | 76 |
| 2003 | 73 |
| 2002 | 71 |
| 2001 | 65 |
| 2000 | 64 |
| do 1996 | cca. 45 |
| č. | Stát | Poprvé v roce |
| 1. | Československo | nevím |
| 2. | Polsko | nevím |
| - | Česká republika | 1993 |
| 3. | Slovensko | 2002 |
| 4. | Rakousko | 2004 |
| 5. | Itálie | 2004 |
| 6. | Švýcarsko | 2004 |
| 7. | Francie | 2004 |
| 8. | Monako | 2004 |
| 9. | Německo | 2004 |
| 10. | Dánsko | 2005 |
| 11. | Rusko - Kaliningradská oblast | 2006 |
| 12. | Litva | 2006 |
| 13. | Lotyšsko | 2006 |
| 14. | Bělorusko | 2006 |
| 15. | Ukrajina | 2006 |
| 16. | Maďarsko | 2007 |
| 17. | Rumunsko | 2007 |
| 18. | Bulharsko | 2007 |
| 19. | Srbsko | 2007 |
| 20. | Bosna a Hercegovina | 2007 |
| 21. | Chorvatsko | 2007 |
| 22. | Slovinsko | 2007 |
Všechny uvedené státy jsem navštívil na kole na těžko, vše cestou na kole "z domu domů", tj. bez nějakého motorového pomocníka.
Jediný stát,
který jsem navštívil kdysi autobusem, ale později jsem tam nebyl na kole (a
tudíž není v tabulce) je Vatikán.
| Moře | Stát | V roce |
| Středozemní | Itálie, Francie, Monako | 2004 |
| Severní | Německo | 2005 |
| Baltské | Německo | 2005 |
| Baltské | Rusko, Litva, Lotyšsko | 2006 |